WaterwegActueel
Editie Vlaardingen / Maassluis / Schiedam / Hoek van Holland

LAATSTE WALSTROOMCHEQUE UITGEREIKT IN ROTTERDAMSE HAVEN

ROTTERDAM- Vanmiddag reikt wethouder Robert Simons (Leefbaar Rotterdam) de laatste subsidiecheque uit voor de aanleg van walstroominstallaties. Dit gebeurt bij Broekman Project Services op de Heijplaatweg. Daarmee komt een eind aan de gemeentelijke regeling van bijna twee miljoen euro, waarmee vier Rotterdamse havenbedrijven zijn geholpen.

Met de subsidie konden bedrijven investeren in systemen waarmee afgemeerde zeeschepen hun motoren uitzetten en overstappen op stroom vanaf de kade. Dat zorgt voor minder luchtvervuiling, minder CO₂-uitstoot en minder herrie voor omwonenden.

De regeling werd vorig jaar opgezet om bedrijven sneller mee te krijgen in de vergroening van de haven. Dat was niet altijd makkelijk, onder meer door problemen met het volle stroomnet. Toch lukte het om vooruitgang te boeken.

De gemeente werkt ondertussen aan een vernieuwde walstroomstrategie. Deze wordt binnenkort gepresenteerd en moet duidelijk maken hoe Rotterdam de komende jaren verdergaat met schone stroomvoorziening voor schepen.

De milieubeweging vindt dat de wereldwijde CO2-uitstoot moet worden teruggedrongen. Ze wordt daarin tegengesproken door onder andere de Nederlandse wetenschapper Hans Labohm. Hij meent dat de mens geen beslissende invloed heeft op het klimaat. Daarenboven meent Labohm dat klimaatmaatregelen een te zware belasting zullen vormen voor de economie. Hij wordt daarin bijgestaan door fysici zoals Henrik Svensmark en Gerard Bodifée.
Critici plaatsen kanttekeningen bij de aanpak. Zij vrezen dat streng klimaatbeleid banen kost, de concurrentiepositie van Nederlandse bedrijven aantast en weinig verschil maakt op wereldschaal. Volgens hen wordt te veel geld gestoken in plannen die vooral symbolisch zijn, terwijl betaalbare technologieën nog ontbreken. Bovendien; het terugdringen van CO₂-uitstoot kan worden gezien als destructief, niet omdat de eeuwen oude klimaatverandering niet zou bestaan, maar de menselijk invloed daarop is nihil en vanwege de economische, sociale en praktische gevolgen van het beleid. Daarnaast zorgt CO₂-uitstoot juist voor vergroening en meer landbouwopbrengsten.

Voor de havenbedrijven die meededen aan de regeling is de cheque van vanmiddag een belangrijke steun in de rug. Met de afronding van dit project richt Rotterdam zich nu op de volgende fase in het vergroenen van de scheepvaart.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *