SCHIEDAM– Reizigers die in de ochtendspits op station Schiedam Centrum instappen richting Den Haag Centraal hebben de kleinste kans op een zitplaats. Slechts in 68,7% van de gevallen lukte dat in 2024. Dat blijkt uit de jaarlijkse verantwoording van de NS. De oorzaak ligt voor een groot deel bij de drukte op Rotterdam Centraal, waar al veel mensen de trein in stappen voordat die Schiedam bereikt.
Ook de verbinding tussen Schiedam Centrum en Delft scoort matig. Met een zitplaatskans van 84,3% staat deze reisrelatie op plek vier in de landelijke ranglijst van slechtst scorende trajecten. Vooral reizigers richting Delft, een populaire bestemming voor studenten en forensen, ondervinden hiervan hinder.
De NS probeert de treinen zo in te zetten dat reizigers in de spits zo min mogelijk hoeven te staan. Dat lukt niet overal even goed. Op drukke, korte trajecten is het staan in de trein nauwelijks te vermijden, stelt de vervoerder. De landelijke inzet van materieel is erop gericht om het aantal minuten dat reizigers moeten staan, zo beperkt mogelijk te houden. Toch blijven er trajecten waar de druk op de capaciteit voelbaar is.
De NS publiceert jaarlijks een top 10 van reisrelaties die het zwaarst wegen op het landelijk gemiddelde van de zitplaatskans. Daarbij is gekeken naar trajecten met veel reizigers. De slechte scores van Schiedam Centrum vallen daardoor extra op.
