ROTTERDAM- Rotterdammers zonder eigen oprit betalen voor openbaar laden momenteel tussen de 0,39 en 0,48 eurocent per kWh, aanzienlijk meer dan de 0,20 tot 0,30 per eurocent per kWh die thuistarieven bedragen. Dit prijsverschil kan voor een gemiddelde automobilist die 15.000 km per jaar rijdt oplopen tot meer dan 1.000 euro per jaar, waardoor elektrisch rijden minder aantrekkelijk wordt.
Het college van Rotterdam erkent dit verschil en werkt aan oplossingen om de tarieven voor openbaar laden te verlagen. Bij de volgende aanbestedingsronde, gepland voor het komende najaar, wordt gestreefd naar eerlijke prijsafspraken en een transparantere kostenstructuur. Bovendien worden nieuwe mogelijkheden zoals dynamische tarieven onderzocht, waarbij laden voordeliger kan zijn tijdens momenten van lage energievraag.
Daarnaast wordt samengewerkt met andere gemeenten om door schaalvergroting scherpere tarieven af te dwingen. Door deze maatregelen hoopt de gemeente elektrisch rijden betaalbaarder te maken, zodat meer Rotterdammers hier gebruik van kunnen maken, ongeacht hun parkeermogelijkheden thuis.
