SCHIEDAM– ProRail dringt bij de gemeente Schiedam aan op een nauwe samenwerking rond de plannen voor station Schiedam Centrum en de grootschalige woningbouwontwikkelingen bij Kop van de Singel en Schieveste. In een brief aan de gemeenteraad wijst de spoorbeheerder op de gevolgen van deze plannen voor het spoorverkeer, de veiligheid en de bereikbaarheid per trein. ProRail wil dat de gemeente bij de verdere uitwerking van de omgevingsvisie rekening houdt met de technische, operationele en juridische aspecten van het spoor.
Schiedam Centrum is een belangrijk knooppunt voor treinreizigers in de regio, en de aanpassingen moeten bijdragen aan een verbeterde doorstroming en toegankelijkheid. ProRail wijst er op dat aanpassingen aan stations directe gevolgen hebben voor het spoorverkeer en zorgvuldig moeten worden afgestemd. Zo kunnen veranderingen aan perrons, toegangsroutes en infrastructuur invloed hebben op de stabiliteit van de spoorbaan en het treinverkeer. Ook moeten veiligheidsnormen worden gegarandeerd, vooral bij het aanpassen van looproutes en perronindelingen. ProRail vraagt de gemeente om vroegtijdig in overleg te treden over deze onderdelen, zodat het station toekomstbestendig kan worden ontwikkeld zonder dat dit ten koste gaat van de werking van het spoor.
Naast de plannen voor station Schiedam Centrum wil de gemeente grootschalige woningbouw op Schieveste en op de Kop van de Singel. Deze bouwprojecten liggen direct naast het spoor en moeten ruimte bieden aan duizenden nieuwe woningen. ProRail erkent het belang van woningbouw, maar wijst op de risico’s die gepaard gaan met bouwen in de directe omgeving van spoorlijnen. De aanwezigheid van het spoor kan leiden tot geluidshinder en trillingen voor toekomstige bewoners. Hiervoor moeten mogelijk aanvullende maatregelen worden genomen, zoals geluidsschermen of extra isolatie van gebouwen. Daarnaast is het van belang dat bouwactiviteiten niet leiden tot verstoringen in het treinverkeer, bijvoorbeeld door tijdelijke afsluitingen of extra belasting op de spoorstructuur.
Ook wijst ProRail op de noodzaak om zichtlijnen en seinen goed te beschermen. Hoge bebouwing kan schaduw werpen op seinen en spoorbeveiligingssystemen, wat de veiligheid van treinverkeer in gevaar kan brengen. De spoorbeheerder wil dat de gemeente deze punten meeneemt in de verdere uitwerking van de plannen.
