SCHIEDAM- De nachtrust van duizenden bewoners rond Rotterdam The Hague Airport (RTHA) staat onder druk door het nieuwe Luchthavenbesluit, vinden de Schiedamse bewonersvertegenwoordigers in het luchthavenoverleg. De bewonersvertegenwoordigers laten weten dat zij alleen kunnen instemmen met het plan als de nacht tussen 23.00 en 07.00 uur op werkdagen en 23.00 en 08.00 uur in het weekend volledig rustig blijft. Geen starts, geen landingen en geen activiteiten die geluid veroorzaken. Volgens hen is dat de basis voor een leefbare omgeving.
Toch voldoet de aanvraag van RTHA daar niet volledig aan. De bewonersvertegenwoordigers zien wel dat de luchthaven op meerdere punten verbeteringen voorstelt ten opzichte van de huidige regels. Zij vinden dat de luchthaven probeert meer evenwicht te zoeken tussen vliegen en wonen en willen die poging niet meteen afschieten, maar dat kan alleen als de afspraken stevig worden vastgelegd en niet openstaan voor rek of interpretatie, menen zij. Zo eisen de vertegenwoordigers dat het aantal vluchten wordt begrensd op het niveau van 2019. Alleen maatschappelijk verkeer mag daarvan afwijken. Ook moet er na 5 jaar een bindende evaluatie komen, met een tussentijdse check na 3 jaar. Daarbij moeten vaste meetpunten worden gebruikt. Als doelen niet worden gehaald mag de luchthaven geen gebruik maken van de innovatieruimte die zij nu al probeert te claimen.
Een ander punt dat veel irritatie oproept is het afwijken van vliegroutes. In sommige gevallen gebeurt dat in meer dan 90% van de vluchten. De bewoners willen dat er, net als bij Schiphol, een maximum wordt ingesteld tot 6000 voet. Volgens hen mag dat niet boven de 3% uitkomen en moeten LVNL en luchtvaartmaatschappijen zich daar strikt aan houden.
Ook de uitzonderingen op de sluitingstijd van 23.00 uur blijven gevoelig. De bewoners willen dat alleen de laatste vlucht van de dag mag uitlopen als die vertraging oploopt. Het doorschuiven van vertragingen door de dag heen moet worden voorkomen. Verder vinden zij dat de beperking van vluchten voor 09.00 en na 21.00 uur niet mag leiden tot een opeenstapeling van starts in de vroege ochtend. Zij wijzen op het huidige aantal van 7 starts tussen 07.00 en 09.00 uur en zien geen reden om dat op te rekken.
Daarnaast vragen de bewonrsvertegenwoordigers aandacht voor de uitstoot van loodhoudende brandstof door de kleine luchtvaart. Zij willen dat dit zo snel mogelijk wordt verboden en dat er in het nieuwe besluit maatregelen komen zoals die al gelden op andere luchthavens, bijvoorbeeld rond het gebruik van APU en taxiën.
Ook vinden zij dat de luchthaven weer moet zorgen voor duidelijke informatievoorziening bij onverwachte situaties. In het verleden publiceerde RTHA bijvoorbeeld een avondweerbericht, zodat bewoners wisten of er die avond over hun wijk werd gevlogen. Zulke informatie moet volgens hen terugkeren, ook voor mensen die minder digitaal vaardig zijn.
